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高鐵第三代財改方案製表：嚴文廷分享 facebook twitter 銀行貸款率利計算公式貸款率利最低銀行 2015 pinterest 高鐵財改方案5月在立法院交通委員會通過，根據高鐵局最新規畫，增資300億元，公股承擔242億元由高鐵相關建設基金，以公開招標方式向銀行借貸，剩餘泛公股增資58億元，32億元由航發會投資，剩餘26億元尋求四大基金或中技社投資，增資最快今年底或明年1月就會到位。

由於增資300億元全由公股和泛公股負責，只要籌募資金順利，將比全民認股時程縮短三個月以上，今年底或明年1月資金到位後，農曆年前，就能先調降北高票價回到身上沒錢怎麼辦沒錢怎麼辦1490元。高鐵公司預計6月底舉行董事會通過財改方案，6月股東大會來不及討論此案，9月再另外開臨時股東會處理財改方案。

公教貸款率利最低銀行公教人員優惠貸款交通委員會通過的財改方案剔除全民認股，300億元增資計畫，公股要貸款利率換算查詢貸款利息計算負擔242億元就學貸款利率就學貸款期數，其餘58億元由泛公股吃下。

高鐵局表示，過去有籌募高鐵相關建設資金，向銀行借款的前例，最大金額是聯外計畫和土地開發計畫聯合借貸300億元，這次要籌資242億元，考慮分成三個標案，每個標案額度約80億元，計畫將由三家國內銀行得標，如果不足額，由利率較高的銀行承接。

交通部分析，如果採用銀行團籌組團隊負銀行利率換算表週轉金貸款貸款代辦嘉義貸款代辦基隆中小企業貸款學生銀行貸款>台東貸款代辦公司台北貸款代辦公司責借貸242億元，公股和銀行團將不再只是單純借貸關係，任何問題都要找銀行團討論，未來問題會比較複雜，傾向找單一勞工貸款率利 2015申請日期農會貸款率利計算或幾家銀行競標，利率最低者得標。

過去高鐵相關建設基金籌資向銀行借貸，利率最低僅0.65%，最高是1.05%，多數借貸利率在0.99%左右，高鐵局表示，一旦成立，銀行就是借錢收利息，主要投資者還是高鐵相關建設基金，和銀行團無關。

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